10月23日，學生們進行微笑訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們進行坐姿訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們練習芭蕾舞。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，在站姿練習過程中，一位學生將從膝蓋中掉下的紙張撿起。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們進行蹲姿訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們進行芭蕾舞與形體訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們在練習行走姿勢。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，幾位學生進行體能訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
10月23日，學生們進行緊急逃生訓練。夾著紙張練站立、拖著重物練臂力、舞蹈芭蕾練形體、每時每刻修禮儀……這些是哈爾濱航空服務(wù)中等專業(yè)學校近7000名學生必須面對的“必修課”。為了成為乘務(wù)員、安全員甚至飛行員，他們要無數(shù)次重復(fù)這些枯燥的練習，掌握供餐服務(wù)、安全演示、緊急撤離、機上滅火等必備技能。在超過520小時的專業(yè)訓練后，才有可能進入航空公司任職。新華社記者王松攝
