近期，多地干部“沉浸式”體驗(yàn)送外賣、開網(wǎng)約車的做法引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。江蘇高郵市委干部注冊(cè)為外賣騎手并持續(xù)一個(gè)月親身體驗(yàn)，杭州工會(huì)干部兩年內(nèi)跑單超過千單，蘇州、衢州等地也陸續(xù)開展“換位跑一次”等活動(dòng)。這一系列實(shí)踐，既是干部走出辦公室、深入基層的調(diào)研方式創(chuàng)新，也折射出政府治理思維從“管理”向“服務(wù)”轉(zhuǎn)型的積極趨勢。

干部送外賣，并非簡單的“角色扮演”，而是旨在打破信息壁壘的務(wù)實(shí)行動(dòng)。在許多面向新就業(yè)群體的座談會(huì)上，騎手們往往表示“沒有訴求”，然而當(dāng)干部真正參與到送餐流程中，才切身感受到算法壓迫下的多重壓力：超時(shí)罰款嚴(yán)厲、安全風(fēng)險(xiǎn)突出、申訴渠道不暢。例如，高郵市委社會(huì)工作部的方青橋在送餐途中摔傷后自掏腰包賠償餐費(fèi)，才真正體會(huì)到騎手面臨的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；杭州的周杰通過兩年千余單的跑單實(shí)踐，推動(dòng)提出了公共配套設(shè)施優(yōu)化的政策建議。正是借助這類“浸泡式”體驗(yàn)，許多原本“沉默的訴求”得以浮現(xiàn)，為公共政策制定提供了寶貴的一手依據(jù)。

這一做法也展現(xiàn)出從“共情”到“制度創(chuàng)新”的可行路徑。親身體驗(yàn)不僅帶來情感上的沖擊，更重塑了治理視角。干部得以從“政策制定者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)感受者”，從而更精準(zhǔn)地察覺政策與現(xiàn)實(shí)的“溫差”。比如，蘇州相城區(qū)干部在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，“暖蜂驛站”使用率低是由于選址未充分考慮接單效率，隨后推動(dòng)了服務(wù)站的布局優(yōu)化；上海工會(huì)與平臺(tái)企業(yè)通過談判達(dá)成收入與時(shí)效保障協(xié)議，則為行業(yè)集體協(xié)商機(jī)制的建立提供了實(shí)踐范本。這些案例說明，共情能夠催化制度優(yōu)化，使政策更貼近實(shí)際需求。

但也應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到，短期體驗(yàn)無法完全替代對(duì)問題的長期洞察。輿論中也存在一些質(zhì)疑：送外賣一兩個(gè)月固然可發(fā)現(xiàn)部分問題，但能否真正把握結(jié)構(gòu)性困境？如果體驗(yàn)僅停留在“一陣風(fēng)”式的調(diào)研，而缺乏后續(xù)政策轉(zhuǎn)化與監(jiān)督落實(shí)，就可能演變?yōu)榱硪环N形式主義。要實(shí)現(xiàn)真正的治理升級(jí)，必須將“體驗(yàn)－提案－落實(shí)－反饋”全流程制度化，構(gòu)建起長效保障機(jī)制。

未來的深化路徑應(yīng)是多方面的。首先應(yīng)推動(dòng)體驗(yàn)機(jī)制制度化，例如建立干部定期下沉一線的要求，并與政策評(píng)估機(jī)制相銜接；其次是借助技術(shù)賦能治理，推動(dòng)平臺(tái)算法優(yōu)化，納入天氣、交通等動(dòng)態(tài)變量，減輕騎手配送壓力；此外，還應(yīng)將此類實(shí)踐拓展至教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等更多民生領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“換位思考”在多行業(yè)的廣泛應(yīng)用。

歸根結(jié)底，干部送外賣的價(jià)值不在于體驗(yàn)行為本身，而在于其背后所體現(xiàn)的治理思維現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。共情是起點(diǎn)，而制度完善才是最終目標(biāo)。只有將個(gè)體的感知轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性的保障，將零散突破拓展為整體進(jìn)步，才能讓“感同身受”真正成為提升民生福祉的治理新常態(tài)。（陳相）