近日，南京經濟技術開發(fā)區(qū)紀工委在日常監(jiān)督檢查中發(fā)現，個別機關干部利用單位新能源公務用車專用充電樁為私家車免費充電。這一行為被定性為“車輪腐敗”的新變種，本質是“私車公養(yǎng)”的衍生形式，違反中央八項規(guī)定精神。事件雖看似是細微之過，卻折射出腐敗行為在高壓之下趨向隱蔽化、變異化的特征，同時也考驗著基層治理的敏銳度和系統(tǒng)應對能力。

進一步來看，充電過程發(fā)生在機關大院內部，電費由單位統(tǒng)一結算，外部難以察覺，內部管理也容易疏忽，為其提供了可乘之機。加之，部分干部存在認知偏差，認為“電費不值幾個錢”“順便充一下無傷大雅”，未能意識到這實質是侵占公共資源的違紀行為，這種思想上的“微麻痹”恰恰成為腐敗滋生的土壤。

此外，這類問題還具有鮮明的階段性。隨著新能源汽車快速普及，腐敗形式也隨之“升級”，中央紀委國家監(jiān)委曾點名“連槍加油”，即私家車緊貼公車共用油槍等變異問題，而“公電私充”正是這一趨勢的最新表現。若不及時遏制，此類“微腐敗”將逐漸侵蝕廉政根基，損害政府公信力。南京經開區(qū)對此事的處理并未止于個案追責，而是構建了一套“查處＋制度完善＋需求疏導”的系統(tǒng)治理模式，顯示出基層反腐正在向精細化和人性化邁進。通過調取監(jiān)控鎖定相關人員，紀工委對3人次進行批評教育并追繳電費，彰顯了“勿以惡小而縱之”的執(zhí)紀剛性。

更重要的是，當地修訂《公務用車使用管理辦法》，明文禁止內部充電設施免費供私車使用、使用公車充電卡為私車充電、為“公電私充”提供便利等三項行為，并向后勤部門下發(fā)“工作提示函”，從源頭上強化監(jiān)管。值得關注的是，為滿足干部職工“上班充電、下班用車”的合理需求，經開區(qū)協(xié)調電力部門加裝了8臺收費充電樁。這一“堵疏結合”的策略，既杜絕了違規(guī)空間，也體現出回應實際需求的人性化治理思路。

從更深層次看，“公電私充”事件揭示了基層反腐中普遍存在的挑戰(zhàn)。一方面，監(jiān)督手段需與時俱進，傳統(tǒng)監(jiān)督方式難以覆蓋新型隱蔽行為，必須借助技術手段如監(jiān)控系統(tǒng)、用電數據分析，并引入群眾監(jiān)督。另一方面，如何平衡紀律剛性與現實需求尤為關鍵。干部職工確有充電需求，若一味禁止而無替代方案，可能反而催生更多“隱形”違規(guī)。南京通過增建收費樁化解矛盾，表明有效的廉政建設需兼顧執(zhí)紀的嚴肅性和對合理需求的關懷。

“公電私充”涉及金額雖小，但性質嚴重，反映的問題不容忽視。南京經開區(qū)的治理實踐表明，反腐敗既要有“鐵腕問責”的決心，也要有“疏堵結合”的智慧。此舉不僅解決了具體問題，更提供了應對新型“微腐敗”的可行范本。通過制度完善、技術賦能和需求疏導，構建不敢腐、不能腐、不想腐的長效機制。當前，新能源汽車普及方興未艾，各類新型腐敗形式可能持續(xù)涌現。各地應以此事件為鏡，主動排查風險點，完善制度建設，強化日常監(jiān)督。唯有如此，才能在新形勢下堅守廉政底線，不斷筑牢群眾對政府的信任。（陳相）