近年來，國內汽車輔助駕駛技術飛速發(fā)展，從實驗室走向尋常道路，為出行帶來便利的同時，多起因使用不當引發(fā)的交通事故也漸成社會關注的焦點。日前，某汽車媒體上線輔助駕駛科普節(jié)目，選取20余個品牌近40款熱門車型，通過模擬15類高危場景，不僅探索了輔助駕駛功能的合理使用邊界，更為公眾科普了正確使用該功能的具體知識。

隨著輔助駕駛從“嘗鮮配置”變?yōu)椴簧佘囆偷摹皹伺涔δ堋?，相關宣傳也成為消費者了解技術的重要窗口。但令人遺憾的是，當下的營銷場域正出現一種危險的失衡：有的車企把“脫手行駛30秒”做成廣告大片，鏡頭里駕駛員從容的畫面反復播放，卻把“僅適用于封閉高速”藏在說明書角落；有的直播間用慢鏡頭放大“自動避讓”的驚艷，對暴雨天傳感器易失效等關鍵提醒輕描淡寫?！肮δ莒偶肌鄙w過“安全警示”的傾向，正在讓技術進步紅利悄然變成生命安全隱患。

細究當前輔助駕駛宣傳，三個“認知陷阱”尤為值得警惕。一是功能邊界的“過度放大”，刻意強化“解放雙手”等體驗優(yōu)勢，對“需時刻準備接管”的核心限制輕描淡寫，導致部分車主誤將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”。去年某起追尾事故中，駕駛員正是因輕信“自動操控”而低頭刷手機，最終釀成事故。二是場景適用的“刻意簡化”，宣傳畫面聚焦晴朗天氣、暢通道路等理想場景，對暴雨、大霧等復雜環(huán)境下的性能衰減提示不足，讓消費者對技術適用范圍產生誤判。三是安全提示的“形式主義”，彈窗提醒一閃而過，說明書充斥專業(yè)術語，本該發(fā)揮“安全預警”作用的提示，淪為“走過場”的程序設計。

這些失衡的宣傳話術，把技術可能性當成了日常實用性，將極端場景下的成功包裝成全場景適用，極易讓消費者帶著被誤導的認知上路，導致輔助駕駛從“安全助手”變成“馬路殺手”。而關于輔助駕駛的科普視頻的價值，正在于用直觀的場景測試打破“技術神話”，讓公眾建立起“輔助駕駛有邊界”的理性認知。

有人認為“車企宣傳自然要突出優(yōu)勢”，這一觀點本身并無不妥。清晰的功能介紹是技術普及的前提，客觀的性能展示既能激發(fā)市場創(chuàng)新活力，也能讓更多人共享技術進步成果。但必須明確，功能介紹的前提是說真話，優(yōu)勢宣傳的底線是不欺騙。就像藥品廣告既要講療效，也要標禁忌，任何與生命安全相關的產品，“能做什么”的介紹，必須與“不能做什么”的警示同頻共振。

安全提醒不是宣傳的附加項，而是必答題。中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)出“杜絕模糊表述、強化安全提示”的倡議，直指問題核心：車企不能只做技術的“推銷員”，更要當好安全的“守門人”。具體而言，宣傳中應將“輔助”二字顯著標注，時刻提醒用戶“這不是自動駕駛”；演示視頻需平衡功能展示與規(guī)范說明，讓技術優(yōu)勢與安全邊界同步呈現；銷售人員應先明確使用限制，再介紹性能亮點，讓理性認知先于消費決策。唯有讓安全提醒像功能介紹一樣清晰、突出、入腦入心，才能幫助消費者建立正確認知，讓技術始終行駛在安全軌道上。

輔助駕駛的宣傳平衡，不是弱化功能介紹、回避技術優(yōu)勢，而是講清邊界、明確警示。車企應重構宣傳邏輯，把安全提醒從說明書角落挪到廣告核心位置，在新功能推送時附上場景使用指南；行業(yè)要建立硬標準，明確“禁止使用‘自動駕駛’等誤導詞匯”“安全提示字體不得小于功能介紹”，讓安全優(yōu)先成為共識；消費者也需培養(yǎng)技術理性，明白“輔助”的本質是助手而非替代，啟動功能前先判斷路況是否適用。

智能駕駛是汽車產業(yè)的未來，但這個未來必須建立在安全的基石上。功能介紹讓技術價值被看見，安全提醒讓技術風險被認知，二者如同車之兩輪、鳥之雙翼，缺一不可。當宣傳既敢秀技術肌肉、也敢亮安全底線，消費者既懂優(yōu)勢、也知邊界，輔助駕駛才能真正從營銷噱頭變成技術利器，為億萬群眾的出行安全筑牢防線。（孔德淇）