光明網(wǎng)評(píng)論員：近日，有市民發(fā)現(xiàn)，北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了一左一右兩組黃色的腳印標(biāo)識(shí)。據(jù)相關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)介紹，該標(biāo)識(shí)旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。

乘坐電動(dòng)扶梯時(shí)“左行右立”，這是一個(gè)倡導(dǎo)已久的公共出行習(xí)慣。甚至被視為一種文明出行的標(biāo)志。它主要是為了方便讓一些趕時(shí)間的人可以從左側(cè)先行。但這幾年，越來(lái)越多的城市正在呼吁大家改變這種習(xí)慣。

一方面，在電梯上行走，本身容易制造安全隱患，增加摔倒、踩踏等安全風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，實(shí)踐表明，這種方式還增加了電梯的檢修成本，甚至影響使用壽命。如之前有數(shù)據(jù)顯示，95%的電梯損壞是由于“左行右立”帶來(lái)的電梯受力不均衡導(dǎo)致的。

關(guān)于這種出行規(guī)則的調(diào)整，近幾年媒體其實(shí)已經(jīng)討論過(guò)多次。但從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，一種長(zhǎng)期形成的公共出行習(xí)慣要徹底改變，并不容易。甚至，“左行右立”已經(jīng)融入了不少人的“肌肉記憶”。在這種情況下，要讓更多人走出“左行右立”的“誤區(qū)”，的確離不開(kāi)更多的引導(dǎo)。北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了一左一右兩組黃色腳印標(biāo)識(shí)，這一細(xì)節(jié)就展現(xiàn)了一種更為積極的糾偏態(tài)度，或值得更多地方的效仿。畢竟，相比于張貼于墻上的文字版規(guī)則告知，這種可以具象化觸達(dá)每個(gè)人的“實(shí)體”引導(dǎo)措施，將發(fā)揮更直接的提醒作用。

在此基礎(chǔ)上，還可以更進(jìn)一步。如從社會(huì)觀念角度，改變“左行右立”，這其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)，是要讓更多人意識(shí)到在電梯上“行”是危險(xiǎn)的、不被提倡的。所以，地鐵站內(nèi)可以通過(guò)廣播等方式明確提醒大家，不要在扶梯上行走。這樣一來(lái)，乘客的認(rèn)識(shí)會(huì)更直觀，也會(huì)減輕不“立”于某一側(cè)的乘客所不該承受的道德壓力。也就是說(shuō)，改變“左行右立”，首先要改變的是“行”，其次再是解決如何更科學(xué)“立”的問(wèn)題。換個(gè)角度看，當(dāng)扶梯上沒(méi)了“行”的身影，這可能是一種更值得推崇的出行文明。

同時(shí)，這里面也還涉及一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。比如，一些人習(xí)慣了在扶梯上行走，可能也與一些步梯的設(shè)置不那么方便有關(guān)。這個(gè)問(wèn)題，就應(yīng)該納入地鐵管理方面的糾偏中去。

一種社會(huì)公共習(xí)慣的形成，必定是由很多因素共同塑造的。要改變它，就必然要從多方面想辦法去展開(kāi)引導(dǎo)，培育“新習(xí)慣”養(yǎng)成所必需的“新環(huán)境”。比如，除地鐵管理方的提醒之外，完全也可以將之納入到安全教育當(dāng)中去。像小朋友若從小就知道“左行右立”不可取、在扶梯上行走是不安全的，這自然就不容易形成了一種錯(cuò)誤的行為慣性。這背后其實(shí)就涉及安全教育的“與時(shí)俱進(jìn)”，以及教育和安全管理的銜接問(wèn)題。

另外，“左行右立”從一種被社會(huì)所普遍接受和遵循的“規(guī)則”，到現(xiàn)在成為被糾偏的對(duì)象，這種改變過(guò)程，也反映出一個(gè)社會(huì)保持對(duì)一切“規(guī)則”和“約定俗成”的理性反思能力的重要性。也就是說(shuō)，營(yíng)造寬容乃至鼓勵(lì)對(duì)既有規(guī)則開(kāi)放討論的社會(huì)氛圍，能在更大的層面幫助社會(huì)及時(shí)優(yōu)化規(guī)則，以及從可能并非正確的習(xí)慣中走出來(lái)。這一點(diǎn)，同樣值得重視。