廈門(mén)不少小區(qū)都有規(guī)定，禁止共享單車(chē)進(jìn)小區(qū)。不過(guò)，在這個(gè)五一小長(zhǎng)假，筆者發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)騎進(jìn)小區(qū)依然是一種普遍情況。

不僅是廈門(mén)，在全國(guó)各地這都是一個(gè)熱議問(wèn)題。在上海，前幾天，甚至還有物業(yè)人員為此和居民發(fā)生了沖突，動(dòng)起了手。

那么，共享單車(chē)到底該不該進(jìn)小區(qū)？

其實(shí)，就摩拜等共享單車(chē)本身而言，它的協(xié)議里是不讓共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)、地下車(chē)庫(kù)等地方的。在使用共享單車(chē)的時(shí)候，用戶(hù)實(shí)際上已經(jīng)默認(rèn)了這樣一份協(xié)議。騎車(chē)進(jìn)入小區(qū)，已經(jīng)是對(duì)這樣一份協(xié)議的違反。

之所以叫共享單車(chē)，就是為了大家共享。但是，把車(chē)騎入了小區(qū)、車(chē)庫(kù)，只是為了方便自己，卻給他人找車(chē)帶來(lái)困難，也提高了運(yùn)營(yíng)方的成本，這些都是與共享精神相違背的。

然而，問(wèn)題也不全在用戶(hù)這一方。共享單車(chē)，是為了解決“最后一公里”的問(wèn)題。現(xiàn)在，在各大城市，大型小區(qū)比比皆是。走個(gè)十幾分鐘，也是常有的事情，還真是挺累人的，共享單車(chē)卻很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。

也就是說(shuō)，就用戶(hù)的角度而言，“一刀切”是不合理的。確實(shí)是有人為了把車(chē)騎進(jìn)小區(qū)方便自己或者記住密碼免費(fèi)使用，但也不能倒洗澡水，把孩子也倒掉了。

看來(lái)，還需要具體問(wèn)題具體分析。畢竟，這是一個(gè)涉及用戶(hù)、小區(qū)、運(yùn)營(yíng)商的多方問(wèn)題。特別是對(duì)一些大型小區(qū)而言，可以和運(yùn)營(yíng)商坐下來(lái)談一談，分點(diǎn)設(shè)置小區(qū)內(nèi)的停放區(qū)，有序擺放，然后運(yùn)營(yíng)部門(mén)定時(shí)來(lái)收擺。這也許不失為一個(gè)解決的辦法。

當(dāng)然，光靠自覺(jué)是不行的，還可以輔之以經(jīng)濟(jì)手段。對(duì)于那些不遵守規(guī)定的，亂停亂放、私自占用的，可以通過(guò)拍照投訴等，增加其騎行成本或者押金額度，這樣也可以起到一定的約束作用。