近日，濟南市一條寬約20厘米的人行道引來眾人圍觀，被戲稱為“史上最窄人行道”。而在這條路附近，有泉城中學和濟南市大明湖小學兩個學校，每天都有數千名學生走在這條路上。

人行道雖是城市建設的“芝麻”，卻連接著每一個市民的舒適感，丈量著城市的文明程度。誠然，人行道并不是越寬越好，但至少要保證行人的通行需要。數千名學生走在這條路上，20厘米寬的人行道如何滿足實際需要？

近年來，“5秒綠燈”也好，“20厘米人行道”也罷，都見證著行人路權的逼仄。馬路越拓越寬，人行道、自行車道卻被擠壓。面對復雜的利益訴求和長遠的發(fā)展期待，城市管理者再用簡單的思維和手段根本無法協調矛盾，勢必會留下各種各樣的隱患。為此，我們既需關注教育、社保等宏觀議題，也需要在地下管道、人行橫道等微觀事務上著力，科學化論證、精細化管理，保障人們正常行路、正常生活，這些“小事”關乎每一個市民對這個城市的親近感、認同感。