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對消息者權益進行立法保護，設立消費者權益保護機構，是發(fā)達國家的“國際慣例”，體現(xiàn)了消費者利益至上的原則，這不同于中國所謂“企業(yè)優(yōu)先”，更不是GDP至上。設想一個國家有很多豐田那樣的大企業(yè)，GDP年年兩位數(shù)增長，而車禍、食品安全事故不斷，那這個國家到底圖的是什么呢？

正是由于我們片面追求GDP、強調“企業(yè)優(yōu)先”，而漠視了消費者權益保護，才造成了消費者維權的困境。前幾年，陸續(xù)有一批國內消費者購買奔馳、寶馬后，發(fā)現(xiàn)質量、安全問題，但一直投訴無門，于是他們只好牛拉奔馳、人拉寶馬游街示眾，或者當眾錘砸奔馳、寶馬泄憤。這一次，美國受害者在國會作證，而中國受害者被豐田工作人員趕出新聞發(fā)布會現(xiàn)場，恰恰凸顯了中國消費者處境的尷尬。

作為消費者，要求交通安全、食品安全，這算什么“過分苛求”？連基本權益都得不到保障，還談何“無限上綱”？中國的乳品業(yè)，曾經為中國人提供重要食糧，算得上對消費者福利作出過巨大貢獻。發(fā)生“大頭娃娃”事件后，我們也曾寬容過他們，結果卻是他們的有毒產品為害3000萬無辜兒童。如果我們現(xiàn)在不“過分苛求”豐田這樣的汽車巨頭，將來肯定會有更多人在車禍中斷胳膊少腿，甚至失去生命。