對(duì)沖基金料成滬港通首批機(jī)構(gòu)投資者
2014-10-21 11:01:15??來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 責(zé)任編輯:實(shí)習(xí)編輯林萍 我來說兩句 |
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滬港通開通在即,內(nèi)地券商的備戰(zhàn)也緊鑼密鼓。目前已有海通證券(10.37,0.10,0.97%)、中銀國際證券等89家內(nèi)地券商獲滬港通業(yè)務(wù)資格。證券時(shí)報(bào)記者獲悉,雖然尚未接到正式上線日期,但首批券商上周五已啟動(dòng)預(yù)約開戶,皆按10月27日開通的節(jié)奏作準(zhǔn)備。 盡管港交所尚未公布香港券商名單,但內(nèi)地券商與香港子公司在業(yè)務(wù)培訓(xùn)、市場研究和客戶服務(wù)等方面都已建立了前所未有的密切聯(lián)系和共享機(jī)制,預(yù)計(jì)對(duì)沖基金將成為首批機(jī)構(gòu)投資者。 券商預(yù)約開戶啟動(dòng) 上周五,首批獲滬港通業(yè)務(wù)交易權(quán)限的部分內(nèi)地券商已經(jīng)啟動(dòng)了預(yù)約開戶。 據(jù)中銀國際證券有關(guān)人士透露,該公司已于10月10日獲得業(yè)務(wù)資格,多數(shù)滬港通先鋒會(huì)員已開通港股通業(yè)務(wù)交易權(quán)限,此外還包括少數(shù)非先鋒會(huì)員。截至目前,共有89家內(nèi)地券商獲得滬港通業(yè)務(wù)權(quán)限。 記者了解到,各家券商在預(yù)約開戶方面采用了不同策略,但都不約而同將投資者教育放在重要位置上。 “投資者準(zhǔn)入更適于慢慢放開,畢竟港股和滬市的投資風(fēng)格差異較大,境內(nèi)投資者偏好中小市值股票,但港股T+0交易的中小盤容易出現(xiàn)暴漲暴跌,境內(nèi)投資者不一定適應(yīng)?!便y河證券滬港通小組負(fù)責(zé)人認(rèn)為,兩地投資者需要一個(gè)過程,從而熟悉彼此的投資風(fēng)格。 中銀國際證券有關(guān)人士表示,截至16日,該公司預(yù)開通客戶達(dá)79戶。在預(yù)開戶初期,中銀國際證券并不追求客戶開戶數(shù)量,更注重向投資者有針對(duì)性地進(jìn)一步講解業(yè)務(wù)規(guī)則和委托協(xié)議條款,還需對(duì)個(gè)人投資者的身份、資產(chǎn)狀況、知識(shí)水平、風(fēng)險(xiǎn)承受能力和誠信狀況等進(jìn)行評(píng)估和審核。 機(jī)構(gòu)投資者方面,公募基金或私募基金如要參與滬港通,必須在不違反原有合同協(xié)議下,在補(bǔ)充條款中進(jìn)行修改,而未來新發(fā)行的產(chǎn)品則會(huì)避開這個(gè)問題。 此外,按規(guī)定券商自營投資范圍界定為境內(nèi)證券,滬港通涉及港股市場,自營資金可能暫時(shí)無法參與。 兩地機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)頻繁 上周末,內(nèi)地券商進(jìn)行了港股通技術(shù)系統(tǒng)第二次上線演練,多位券商人士向記者表示,目前籌備事宜都按照10月27日開通的節(jié)奏作準(zhǔn)備。據(jù)海通證券公布,港股通投資標(biāo)的初步統(tǒng)計(jì)有273只,正式開通前可能會(huì)有所變更。 這期間,不少內(nèi)地券商與香港子公司都建立了前所未有的密切聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 海通證券表示,與海通國際在兩地交易信息、投資者教育等方面頻繁交流、互補(bǔ)互助,不存在競爭關(guān)系。 中銀國際證券有關(guān)人士則向記者詳述了聯(lián)動(dòng)機(jī)制:“一方面中銀國際控股、中銀香港協(xié)助中銀國際證券制訂港股通方案、開展人員培訓(xùn)和投資者教育;另一方面,中銀國際證券積極配合準(zhǔn)備滬股通業(yè)務(wù)、開展內(nèi)部培訓(xùn)等。雙方今后在市場信息研究、客戶服務(wù)等方面,也將建立資源共享機(jī)制?!?/p> 對(duì)于滬港通業(yè)務(wù),投資者的參與不會(huì)一蹴而就。國泰君安研究所對(duì)此的調(diào)研顯示,國際大型投資機(jī)構(gòu)一般會(huì)在相關(guān)事項(xiàng)非常確定之后才會(huì)發(fā)起投資,因此預(yù)計(jì)對(duì)沖基金會(huì)成為滬港通第一批機(jī)構(gòu)投資者。這類機(jī)構(gòu)借道合格境外機(jī)構(gòu)投資者(QFII)投資A股成本很高,通道費(fèi)在1.2%~1.5%左右,直接通過滬港通通道費(fèi)僅為3‰,迅速降低了成本。 |
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