當(dāng)?shù)貢r間11日，美國航天局宣布，去年11月發(fā)射升空的“好奇號”火星車預(yù)計將于8月6日登陸火星地表。“好奇號”是人類探測火星以來，發(fā)射的最為先進(jìn)的探測器。搭載“好奇號”的宇宙神V號火箭于去年11月26日升空。經(jīng)過8個半月的飛行后，到達(dá)火星上空。

250多天長途飛行

經(jīng)歷250多天的長途飛行后，最后一節(jié)火箭將給探測器最后的助力。此后，探測器及其附屬設(shè)備將獨自向火星地表進(jìn)發(fā)。按照計劃，在進(jìn)入火星大氣層前10分鐘，負(fù)責(zé)變軌、調(diào)姿和散熱的太空巡航段將與探測器分離；在進(jìn)入大氣層前8分鐘，探測器與平衡裝置分離。

進(jìn)入大氣層后，探測器將以每小時兩萬多公里的速度下降，并通過超音速機(jī)動進(jìn)行角度調(diào)節(jié)逐漸減速，接近地表著陸點。

在探測器時速減少到1609公里時，減速降落傘將打開，以進(jìn)一步降速。在此過程中，探測器會首先拋棄防熱底盤，并啟動雷達(dá)來收集地表數(shù)據(jù)。

當(dāng)距離火星地表1.6公里時，以321公里時速下降的探測器與連接降落傘的后防護(hù)罩分離，并開啟下降段反推火箭點火，緩慢下降。