環(huán)島干道（枋鐘路口-鐘宅路口段）輔道進(jìn)島側(cè)車(chē)流組成（廈門(mén)公路中心供圖）

東南網(wǎng)12月16日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 陳婕妤）近日，由廈門(mén)市交通局公路中心直屬公路部門(mén)組織實(shí)施的環(huán)島干道（枋鐘路口－鐘宅路口段）交通改善工程已全部完工并正式啟用。此次改造通過(guò)調(diào)整主輔道出入口、拓寬車(chē)道、優(yōu)化交叉口設(shè)計(jì)等多項(xiàng)措施，有效化解了該路段高峰時(shí)段的結(jié)構(gòu)性擁堵問(wèn)題。

據(jù)了解，自翔安大橋接環(huán)島干道引橋開(kāi)通后，翔安大橋、集美大橋的過(guò)境車(chē)流與枋鐘路右轉(zhuǎn)車(chē)流及周邊片區(qū)多股車(chē)流在此交匯，導(dǎo)致該路段高峰時(shí)段擁堵頻發(fā)。經(jīng)市大交通辦牽頭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，擁堵主因包括兩方面：一是翔安大橋下橋匝道至鐘宅路口段僅設(shè)一處單車(chē)道主輔道出口，車(chē)流匯入后無(wú)法及時(shí)疏散；二是環(huán)島干道與鐘宅路地面交叉口僅設(shè)三個(gè)車(chē)道，通行能力不足。

調(diào)整主輔道出入口拓寬車(chē)道（廈門(mén)公路中心供圖）

為解決上述問(wèn)題，本次交通改善工程重點(diǎn)實(shí)施了三項(xiàng)措施：其一，調(diào)整主輔道出入口并拓寬車(chē)道。將環(huán)島干道主路右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔道的出口向北調(diào)整140米至嶺下路口以北，同時(shí)壓縮道路中分帶、優(yōu)化側(cè)分帶布設(shè)，將主車(chē)道調(diào)整為單向雙車(chē)道并整體拓寬1.25米，原雙車(chē)道輔道同步拓寬為三車(chē)道，為車(chē)輛預(yù)留充足變道空間，便于主線(xiàn)車(chē)流提前經(jīng)安嶺路分流。其二，拓寬鐘宅路交叉口待行區(qū)。利用橋下綠化帶及內(nèi)側(cè)人行道安全島空間，將北進(jìn)口輔道與掉頭區(qū)域的待行區(qū)由7米拓寬至10米，增設(shè)掉頭及左轉(zhuǎn)待行車(chē)道，拓寬段長(zhǎng)度35米，漸變段長(zhǎng)度30米。考慮到該路段潮汐現(xiàn)象明顯，早高峰右轉(zhuǎn)需求較大，改造后保留了右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道。其三，完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等交安設(shè)施。洗除主輔路出入口舊標(biāo)線(xiàn)并重劃白色熱熔反光標(biāo)線(xiàn)，遷移舊指路牌，新增“安嶺路”“鐘宅路出口”“貨車(chē)限行”等多塊指示標(biāo)志牌，同時(shí)在交叉口完善導(dǎo)向箭頭并增設(shè)5米限高標(biāo)識(shí)，保障道路通行安全。

改造完成后，該路段交通組織得到優(yōu)化，掉頭及左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行秩序規(guī)范，道路整體通行效率顯著提升。下一步，直屬公路部門(mén)將持續(xù)聚焦市民出行需求，進(jìn)一步改善交通堵點(diǎn)，優(yōu)化城市路網(wǎng)通行環(huán)境，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供交通支撐。