東南網(wǎng)10月1日訊（通訊員 蔡求群 吳倩 圖/文）10月1日凌晨5時(shí)16分，從上海南站開(kāi)往南平市站的G4531次列車抵達(dá)高鐵南平市站，到站旅客在志愿者引導(dǎo)下有序登上接駁公交，高鐵南平市站徹夜未歇的國(guó)慶首日夜間接駁任務(wù)圓滿收官。從深夜到凌晨，南平市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌公交、出租、網(wǎng)約車等多方運(yùn)力，以“提前預(yù)判、精準(zhǔn)調(diào)度、貼心服務(wù)”為抓手，在人流高峰中筑起高效暢通的出行通道，讓旅客切實(shí)感受到節(jié)日里的交通溫度。

高鐵南平市站前，乘客前往公交站乘車

“原以為凌晨下高鐵要‘摸黑等車’，沒(méi)想到出了站就見(jiàn)亮堂堂的指引牌，工作人員還主動(dòng)幫提行李，真的很暖心！”10月1日凌晨1時(shí)56分，從廈門返鄉(xiāng)的李女士推著行李箱，順利坐上了K2路公交，話語(yǔ)里滿是安心。此刻的高鐵南平市站，公交首末站燈火通明，出租車候客區(qū)按“一米線”有序排隊(duì)，網(wǎng)約車專用上下客點(diǎn)標(biāo)識(shí)清晰。前往武夷山景區(qū)的游客王先生也坦言：“特意提前查了接駁信息，沒(méi)想到現(xiàn)場(chǎng)比線上更便捷，接駁公交直接對(duì)接景區(qū)，省去了中轉(zhuǎn)麻煩?！?/span>

乘客正有序排隊(duì)上公交車

“我們提前與鐵路部門對(duì)接了國(guó)慶高鐵班次，發(fā)現(xiàn)9月30日深夜至10月1日凌晨有5趟加班列車終到站為南平市站，旅客預(yù)計(jì)2800余人次，針對(duì)該情況我們立刻調(diào)整了運(yùn)力方案?！苯?yáng)公交高鐵南平市站負(fù)責(zé)人張華介紹，公司將公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至凌晨5時(shí)30分，同步投入8臺(tái)應(yīng)急車輛與10名工作人員提前駐守站點(diǎn)，確保了旅客接駁工作。

此外，指導(dǎo)出租車企業(yè)同步組建“國(guó)慶服務(wù)專班”，24小時(shí)調(diào)度空駛車輛向高鐵站集結(jié)，要求駕駛員規(guī)范著裝、文明服務(wù)；網(wǎng)約車平臺(tái)開(kāi)通“高鐵接駁優(yōu)先派單”功能，將司機(jī)響應(yīng)時(shí)間縮短至3分鐘內(nèi)，通過(guò)崗前培訓(xùn)明確接客規(guī)范，確保每一份運(yùn)力都精準(zhǔn)對(duì)接旅客需求。

乘客正有序排隊(duì)上公交車

“從‘被動(dòng)應(yīng)對(duì)’到‘主動(dòng)預(yù)判’，我們靠的是‘一盤棋’統(tǒng)籌和精細(xì)化管理?！蹦掀绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)熊秀旺表示，在假期前，便已召開(kāi)專題部署會(huì)，劃定公交、出租、網(wǎng)約車接駁責(zé)任邊界，制定“客流激增、車輛故障、極端天氣”三類應(yīng)急預(yù)案，還聯(lián)合高鐵站建立“班次-客流”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，假期期間，一旦監(jiān)測(cè)到客流超預(yù)警，將立即啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配；針對(duì)出租車拒載、議價(jià)等問(wèn)題，將通過(guò)定點(diǎn)巡查與線上監(jiān)管結(jié)合，從嚴(yán)從快查處違規(guī)行為；12328交通服務(wù)熱線24小時(shí)值守，快速響應(yīng)處置旅客訴求，讓旅客“出行有方向、咨詢有渠道”。

當(dāng)前，“大武夷文化旅游圈”熱度持續(xù)攀升，中秋國(guó)慶假期南平游客量同比增長(zhǎng)顯著。南平市交通運(yùn)輸局以高鐵接駁為切入點(diǎn)，不僅通過(guò)優(yōu)化高鐵站接駁班線、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、加密有軌電車班次等舉措提升通行效率，更以“民生為本”的服務(wù)理念，讓每一次接駁都成為展示南平形象的“窗口”。從深夜等候的公交到有序引導(dǎo)的志愿者，從精準(zhǔn)調(diào)度的后臺(tái)到貼心服務(wù)的駕駛員，多方合力織就的接駁網(wǎng)，正讓越來(lái)越多旅客在節(jié)日出行中感受到“南平溫度”。