云巡檢系統(tǒng)（道路智能巡檢系統(tǒng)）上線(xiàn)（廈門(mén)公路中心供圖）

東南網(wǎng)9月11日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 柯麗清）近日，廈門(mén)市交通局公路中心海滄公路部門(mén)在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛上試點(diǎn)引入云巡檢系統(tǒng)（道路智能巡檢系統(tǒng)）。此舉不僅能有效提升道路巡檢效率，更為轄區(qū)道路管養(yǎng)水平提升、后期設(shè)施全生命周期數(shù)字化管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全環(huán)節(jié)覆蓋 巡檢管理效率顯著提升

云巡檢系統(tǒng)以“PC端業(yè)務(wù)平臺(tái)＋移動(dòng)端APP＋大屏展示系統(tǒng)”為核心架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了巡檢管理全流程覆蓋。針對(duì)不同道路路況需求，海滄公路部門(mén)可靈活定制巡檢任務(wù)，無(wú)論是日常排查、應(yīng)急響應(yīng)，還是定期維護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)檢查，該系統(tǒng)均能支持跨項(xiàng)目、跨專(zhuān)業(yè)制定計(jì)劃。

巡檢人員通過(guò)移動(dòng)端APP，可實(shí)時(shí)接收任務(wù)、上報(bào)病害線(xiàn)索，打破了時(shí)空限制，使巡檢工作從“被動(dòng)等待”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)推進(jìn)”，效率得到明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)項(xiàng)目總數(shù)中已有部分完成，全環(huán)節(jié)覆蓋次數(shù)達(dá)62次，其中人工巡檢全覆蓋次數(shù)47次。

智能管數(shù)據(jù) 病害處置精準(zhǔn)度再升級(jí)

病害線(xiàn)索的發(fā)現(xiàn)與處置是道路養(yǎng)護(hù)的核心環(huán)節(jié)。云巡檢系統(tǒng)的病害線(xiàn)索管理模塊，將巡檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以列表形式清晰呈現(xiàn)，方便工作人員快速定位并處置；系統(tǒng)自帶的病害數(shù)據(jù)校核功能，能自動(dòng)完成線(xiàn)索去重與閾值過(guò)濾，大幅減少人工核對(duì)工作量。

更為高效的是，校核后的病害線(xiàn)索可直接生成工單，工作人員通過(guò)該模塊實(shí)時(shí)更新工單狀態(tài)，形成“發(fā)現(xiàn)－處置－閉環(huán)”的全鏈條管理，確保每一個(gè)道路隱患都不“漏網(wǎng)”。

算法當(dāng)“大腦” 病害研判有了“智能參謀”

云巡檢系統(tǒng)內(nèi)置的病害線(xiàn)索智能研判算法，堪稱(chēng)養(yǎng)護(hù)工作的“智能大腦”。該算法能自動(dòng)完成病害去重、剔除、風(fēng)險(xiǎn)研判及維修工藝推薦，不僅減輕了人工校核的壓力，更讓病害維修工藝實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

同時(shí)，該算法還能自動(dòng)識(shí)別病害嚴(yán)重等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)程度，及時(shí)生成養(yǎng)護(hù)派單，推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)“小病害早處理、大隱患早預(yù)防”。

解析檢測(cè)車(chē)結(jié)果獲取多類(lèi)指標(biāo)（廈門(mén)公路中心供圖）

先知先治 30年路況預(yù)測(cè)助力科學(xué)決策

為實(shí)現(xiàn)“治未病”的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，云巡檢系統(tǒng)特別配備了設(shè)施技術(shù)狀態(tài)評(píng)價(jià)算法與預(yù)測(cè)模型。通過(guò)自動(dòng)計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)輸出道路技術(shù)狀態(tài)分析數(shù)據(jù)，工作人員能直觀掌握路況優(yōu)劣；系統(tǒng)還支持道路單元化評(píng)價(jià)管理，為維修決策提供精準(zhǔn)依據(jù)。

在數(shù)據(jù)來(lái)源方面，系統(tǒng)提供三種評(píng)價(jià)記錄生成模式：一是系統(tǒng)生成，即抽取平臺(tái)病害數(shù)據(jù)計(jì)算PCI；二是Pathway數(shù)據(jù)導(dǎo)入，即解析檢測(cè)車(chē)結(jié)果獲取多類(lèi)指標(biāo)；三是三方數(shù)據(jù)導(dǎo)入，即按格式接入第三方檢測(cè)數(shù)據(jù)，確保評(píng)價(jià)結(jié)果全面可靠。

值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)可自動(dòng)預(yù)測(cè)道路未來(lái)30年技術(shù)狀態(tài)，并通過(guò)養(yǎng)護(hù)決策模型驗(yàn)算最優(yōu)維修方案，降低預(yù)養(yǎng)護(hù)成本，為專(zhuān)項(xiàng)維修、大中修提供科學(xué)支撐。

管理人員如同擁有“千里眼”（廈門(mén)公路中心供圖）

隨時(shí)隨地 移動(dòng)端＋大屏掌控養(yǎng)護(hù)動(dòng)態(tài)

除PC端業(yè)務(wù)平臺(tái)外，云巡檢系統(tǒng)的移動(dòng)端APP與大屏展示系統(tǒng)讓養(yǎng)護(hù)管理更“靈活”。巡檢人員在外作業(yè)時(shí)，可隨時(shí)通過(guò)APP查看任務(wù)、上報(bào)線(xiàn)索、更新工單；管理人員則能通過(guò)大屏直觀掌握巡檢數(shù)據(jù)、道路狀態(tài)及項(xiàng)目進(jìn)展，如同擁有“千里眼”，實(shí)時(shí)洞悉道路“健康狀況”，為決策提供有力支撐。

下一步，海滄公路部門(mén)將持續(xù)深化科技賦能，進(jìn)一步提升轄區(qū)道路養(yǎng)護(hù)水平，為市民打造更安全、更舒適的出行環(huán)境，為城市交通高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。