小區(qū)內(nèi)電動車與小車相撞 非道路行駛責(zé)任如何界定
| 2020-06-12 15:46:22??來源:福建法治報-海峽法治在線 責(zé)任編輯:周冬 我來說兩句 |
小區(qū)內(nèi)電動車與小車相撞,是否屬于交通事故?責(zé)任又該如何認(rèn)定?近日,羅源縣人民法院開庭審理了這么一起案件。 2019年8月15日上午8時,邱某駕駛電動車從羅源某小區(qū)側(cè)門進入后右行,臨近正門地段時,恰好陳某駕駛著轎車從小區(qū)正門左轉(zhuǎn)。一不留神,邱某電動車與陳某轎車左后車輪相撞,造成邱某受傷、電動車受損。 事故發(fā)生后,邱某一紙訴狀遞交法院,她認(rèn)為陳某駕駛機動車行駛在住宅區(qū)內(nèi)的非機動車道路上,造成其受傷,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;陳某車輛的保險公司應(yīng)對其損失承擔(dān)賠付義務(wù);同時,某物業(yè)羅源分公司未盡到安全管理義務(wù),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任,又因某物業(yè)羅源分公司系某物業(yè)公司設(shè)立的分公司,不具有獨立的法人資格,故兩公司應(yīng)共同承擔(dān)責(zé)任。故而請求陳某、某物業(yè)公司、某物業(yè)羅源分公司共同賠償273457.24元,某保險公司在交強險和商業(yè)三者險內(nèi)承擔(dān)直接賠付義務(wù)。 訴訟過程中,邱某稱因廣告牌遮擋看不到涉案轎車。陳某則抗辯稱其發(fā)現(xiàn)邱某后就按喇叭,見邱某沒反應(yīng)就繼續(xù)往前開,以為能躲過。 法院審理 經(jīng)審理,法院認(rèn)為,經(jīng)現(xiàn)場勘查,邱某行駛方向前方并無障礙物遮擋視線,邱某所述情況只能說明其注意力不集中,未認(rèn)真觀察前方路況,且采取措施不力,這是造成本事故的原因之一。而陳某在無法判斷邱某行駛方向時,應(yīng)當(dāng)減速停車避讓,而不是繼續(xù)前行,故其違規(guī)操作也是造成本事故的原因之一。邱某與陳某均未按照涉案小區(qū)內(nèi)的限速標(biāo)志駕駛車輛,根據(jù)雙方的過錯程度,倆人應(yīng)對本事故負(fù)同等責(zé)任。 某保險公司作為肇事車輛的保險人,應(yīng)在交強險、商業(yè)險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。某物業(yè)羅源分公司作為涉案小區(qū)的物業(yè)管理公司,在小區(qū)入口處設(shè)立了限速標(biāo)志,對涉案小車出入進行了登記,已盡到管理義務(wù),不具有過錯,亦無約定或法定義務(wù),且與事故的發(fā)生不具有因果關(guān)系,邱某要求某物業(yè)公司及其羅源分公司承擔(dān)共同賠償責(zé)任,于法無據(jù),不予支持。 最后,法院判決某保險公司支付邱某賠償款182675.34元,駁回邱某的其他訴訟請求。 法官提醒: 在實際生活中,大家應(yīng)區(qū)分小區(qū)性質(zhì),而不能籠統(tǒng)地認(rèn)為只要發(fā)生在小區(qū)內(nèi)的車輛碰撞就不屬于交通事故。在非封閉住宅小區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍屬于交通事故范圍,在封閉式住宅小區(qū)內(nèi),不允許社會車輛進入,或按照嚴(yán)格的登記制度的小區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍的不屬于道路交通事故。 本案中,發(fā)生事故的小區(qū)僅供居民通行,不對外開放,不具有公共性,并對進出車輛進行嚴(yán)格登記,屬于非道路,該事故不屬于交通事故,應(yīng)按普通民事侵權(quán)糾紛處理。 根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第六條第一款規(guī)定:“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?!北景鸽m沒有事故認(rèn)定書,但根據(jù)小區(qū)內(nèi)公共視頻、現(xiàn)場勘驗、各方當(dāng)事人陳述,可以認(rèn)定各方的過錯程度從而確定相應(yīng)的侵權(quán)承擔(dān)比例。 |
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