記者11月30日從國鐵南寧局獲悉，截至29日，西部陸海新通道班列累計發(fā)送集裝箱貨物突破500萬標(biāo)箱，達(dá)500.3萬標(biāo)箱，其中今年以來發(fā)送突破130萬標(biāo)箱，同比增長55.3%，保持強勁增長勢頭。
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。2019年8月，西部陸海新通道正式上升為國家戰(zhàn)略。
11月29日，廣西北部灣港欽州自動化碼頭集裝箱有序堆疊擺放。（何家海 攝）
“從首個百萬標(biāo)箱耗時4年多，到第五個百萬標(biāo)箱僅用240多天，運量增速持續(xù)加快，彰顯出新通道強勁的發(fā)展活力與輻射效能。”國鐵南寧局沿海鐵路公司運輸營銷部副主任鐘朝文說。
近年來，西部陸海新通道班列輻射范圍不斷擴大，實現(xiàn)多船企、多港口、多品類全面發(fā)展，圖定班列線路由2019年的2條增至2025年的26條，串聯(lián)起成都、重慶、貴陽等西南城市與防城港、欽州、湛江等港口。
廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅介紹，今年來自泰國、莫桑比克、印尼等國家的紙漿、鋰輝石、橡膠等進口貨物增幅較大，重慶的發(fā)電機組、廣西的汽車零配件等出口貨物增幅明顯。車站優(yōu)化運輸組織，今年累計6次刷新單日裝卸車作業(yè)次數(shù)紀(jì)錄，最高達(dá)1405車。
如今，經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成，形成縱貫我國西南地區(qū)穩(wěn)定的黃金物流大動脈。今年前三季度，西部地區(qū)經(jīng)西部陸海新通道進出口6115億元，拉動西部地區(qū)外貿(mào)增長3.4個百分點。（記者朱麗莉、林凡詩）
