中國西藏網(wǎng)訊 8月28日,西藏民航通航60周年座談會在拉薩貢嘎國際機場舉行,喜迎民航事業(yè)在西藏蓬勃發(fā)展60年。
1965年,遵照中央決策部署,國家民航局、地方政府組織協(xié)調(diào)各方力量,歷經(jīng)千難萬險,突破高原天塹、空中禁區(qū),成功開辟北京-成都-拉薩航線,標志著西藏民航事業(yè)正式啟航,在青藏高原架起了連接祖國內(nèi)地的“空中金橋”。
經(jīng)過60年的發(fā)展歷程,西藏民航克服高原地理阻隔,不斷完善航線網(wǎng)絡,民航旅客運輸周轉(zhuǎn)量在西藏綜合立體交通運輸體系中占比已達到68%。西藏各族人民更加便捷地享受到內(nèi)地醫(yī)療、教育、物流等基本公共服務,思想觀念和生活方式發(fā)生了深刻變化,民航已成為人們喜愛的出行選擇和生活常態(tài)。西藏民航事業(yè)也隨著需求不斷發(fā)展,航線從1條增長到193條,國際航線由1條拓展到4條,航班從每月2個增加到每天230多個,通航城市由2個增加到81個。2024年,西藏全區(qū)旅客吞吐量達到760萬人次,是剛通航1965年的3523倍,今年有望突破 800萬人次,通達性明顯提高。60年來,西藏民航累計保障飛機起降73.4萬架次、運輸旅客8070萬人次、貨郵76.6萬噸。
長期以來,中國民航局持續(xù)加大對西藏民航建設投入,逐步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐,以昌都邦達、林芝米林等機場為支點的 “1+7”機場體系。從最初建立的當雄轉(zhuǎn)場拉薩貢嘎,西藏民航基礎(chǔ)設施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展:從1條跑道到10條跑道,從1座航站樓到10座航站樓,特別是近年來拉薩貢嘎國際機場T3航站樓、第二跑道、T1/T2航站樓整體改擴建工程相繼建成投用,航空運力和乘客體驗大大提升。
除不斷拓展完善航線和配套服務、推動西藏交通事業(yè)立體化發(fā)展外,西藏民航還成功保障了歷年兩會、藏博會、“環(huán)喜馬拉雅”論壇等重大運輸任務。在抗擊疫情、定日抗震救災等應急救援保障任務中,累計運送疫情滯留人員15萬余人次,運輸抗疫抗震物資2500余噸,轉(zhuǎn)運危重病人2800余人,積極履行民航社會責任。
座談會上,有關(guān)與會領(lǐng)導宣讀了西藏自治區(qū)黨委、政府和中國民用航空局黨組的賀信,肯定了西藏民航事業(yè)60年來的發(fā)展成就,并希望西藏民航進一步提升服務質(zhì)量和水平,不斷滿足西藏人民群眾多元化、高品質(zhì)航空出行需求,高質(zhì)量發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟,為推動西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。(中國西藏網(wǎng) 記者/趙釗)
