美國從8月29日起,暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇,屆時,小額包裹需繳納適用的所有稅費。

總部設(shè)在瑞士首都伯爾尼的萬國郵政聯(lián)盟日前發(fā)表聲明表示,受美國新規(guī)影響,目前其成員中已有20多國宣布暫停向美國寄送包裹。聲明稱,美國針對郵政包裹的最新關(guān)稅措施給全球郵政運營商帶來重大影響,該組織正在盡力采取應(yīng)對措施。

萬國郵聯(lián)是負責國際郵政事務(wù)的聯(lián)合國專門機構(gòu),目前擁有192個成員國。

萬國郵政聯(lián)盟官網(wǎng)截圖

中國世貿(mào)組織研究會常務(wù)理事、全球化智庫高級研究員何偉文接受中央廣播電視總臺環(huán)球資訊廣播記者采訪時分析,對小額包裹取消免稅的成本最終將由美國消費者買單。

美國每天從國外進來約400萬個小額包裹,假定包裹平均價格為150美元,那么每天將有價值6億美元小額包裹進入美國,一年差不多涉及2200億美元。這些包裹如果都適用17.3%的平均關(guān)稅,一年就可以增加400億關(guān)稅,這就是特朗普政府打的如意算盤。

但對小額包裹取消免稅,將對商家和消費者產(chǎn)生影響,今后,從國外采購日用品、消費品、保健品就會很難辦。

首先,美國海關(guān)不好操作,每天幾百萬個包裹要分別計稅,清關(guān)非常慢,會大幅增加在海關(guān)停留的時間。此外,對消費者來說,也增加了很多時間成本和交易成本,最后打擊的是美國消費者。

英國《衛(wèi)報》報道截圖

何偉文進一步分析認為,美國此舉對自身的負面影響甚至大于對全球?qū)用娴挠绊憽?/p>

第一,估計今后還有更多國家要暫停向美國寄送包裹,美國消費者難以從其他國家購買產(chǎn)品,這是由對小額包裹征稅的零碎性、不可操作性造成的。

第二,從消費品的角度來講,可能會帶來一些商品的出口轉(zhuǎn)移,主要涉及一些日常消費品,不會是原油、汽車、彩電等大宗商品。由于小額包裹的金額有限,所以對全球供應(yīng)鏈的影響有限。

美國全國公共廣播電臺日前援引美國智庫凱托學會發(fā)布的一份分析報告稱,美國政府取消對小額進口包裹的免稅待遇,該措施將嚴重傷害美國的低收入群體,使物流運輸公司進一步陷入困境,并將在實際執(zhí)行層面遇到嚴重問題。