6月18日上午，一趟滿(mǎn)載100標(biāo)準(zhǔn)箱日用品、服飾、五金配件等商品的貨運(yùn)班列從浙江金華南站鳴笛啟程，駛往土庫(kù)曼斯坦土庫(kù)曼巴希港，隨后貨物將通過(guò)海運(yùn)跨越里海直達(dá)阿塞拜疆巴庫(kù)，標(biāo)志著金華—巴希—巴庫(kù)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列首發(fā)，這也是浙江第26條中歐班列物流通道。

金華—巴?！蛶?kù)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列在浙江金華南站等待發(fā)車(chē)。（杭州鐵路物流中心供圖）

近年來(lái)，西班牙紅酒、荷蘭奶酪、泰國(guó)榴蓮、老撾香蕉等亞歐國(guó)家特色產(chǎn)品“小步快跑”，成為中國(guó)百姓的日常；中國(guó)的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、新能源汽車(chē)、日用小商品等“中國(guó)制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲……截至6月10日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元，連續(xù)61個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量保持在千列以上。

■亞歐鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密

在國(guó)內(nèi)，中歐班列構(gòu)建的西、中、東三條通道已建設(shè)成形，國(guó)內(nèi)128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，以大連、天津、青島、連云港等沿海港口為起點(diǎn)的圖定中歐班列線路已達(dá)28條。

在境外，中歐班列與沿線國(guó)家持續(xù)推動(dòng)通道多元化發(fā)展，班列可通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。

■口岸通過(guò)能力不斷擴(kuò)容

二連浩特口岸是中歐班列中通道進(jìn)出境的唯一鐵路口岸，截至6月14日，2025年二連浩特鐵路口岸接運(yùn)出入境中歐班列1645列，同比增長(zhǎng)5.11%，其中入境中歐班列850列，同比增長(zhǎng)17.73%。

■運(yùn)輸模式創(chuàng)新發(fā)展

近年來(lái)，鐵路部門(mén)根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，將時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸。

■通關(guān)便利化水平不斷提高

與海關(guān)部門(mén)密切合作，優(yōu)化鐵路“快通”模式，通關(guān)時(shí)間由半天左右縮短到30分鐘以?xún)?nèi)，最快只需要幾分鐘。

■貨源組織更加高效

依托國(guó)內(nèi)分區(qū)域形成的14個(gè)中歐班列集結(jié)中心，“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系正加快形成，目前通過(guò)集結(jié)中心開(kāi)行的中歐班列數(shù)量占全國(guó)的88%。

■貨物品類(lèi)日益豐富

從2016年至今，中歐班列年均開(kāi)行量增長(zhǎng)率達(dá)35%，貨物品類(lèi)已增至53大類(lèi)5萬(wàn)余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升。

中歐班列是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性成果。中歐班列運(yùn)行高效穩(wěn)定暢通，不僅架起亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)的橋梁，也為沿線國(guó)家注入發(fā)展動(dòng)能。

中歐班列是中國(guó)同世界開(kāi)展互聯(lián)互通合作的一個(gè)縮影。不論是平穩(wěn)運(yùn)行的中老鐵路、西部陸海新通道班列，還是正在建設(shè)的中吉烏鐵路，一條條物流新通道提高了跨境物流效率，促進(jìn)了人員交流與貿(mào)易往來(lái)，深化了產(chǎn)業(yè)協(xié)同和價(jià)值鏈融合，帶動(dòng)相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感。

互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議重點(diǎn)合作領(lǐng)域。中國(guó)將堅(jiān)持共商共建共享合作原則，繼續(xù)做世界互聯(lián)互通的重要驅(qū)動(dòng)力量，以自身發(fā)展惠及世界，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

綜合新華社記者報(bào)道

配音：王帥龍

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